钢-混凝土组合梁桥沥青混凝土铺装层力学响应

摘要

采用有限元分析方法，在考虑桥梁整体变形与局部车轮荷载共同作用的条件下，对钢-混凝土组合梁桥桥面铺装体系进行了力学分析，并与普通路面结构计算模型进行对比，总结出钢-混凝土组合梁桥桥面铺装受力特点，找出了最不利轮载作用位置，确定了铺装层设计控制指标，为钢-混凝土组合梁桥桥面铺装受力分析提供了理论基础。