电动自行车产品车速提示音检测现状和整改技术研究(2)

摘要

(上接2022年第6期)3.1蜂鸣器安装在车辆前端蜂鸣器安装在车辆的前端,如图4和图5所示。目前,最常见的是提示音蜂鸣器与鸣号装置的提示音装置共用,大部分蜂鸣器两端的工作电压比较低,其工作功率低,蜂鸣器的发声声压级较小,导致车速提示音的测试结果偏低的情况居多。还有一部分车辆蜂鸣器不与鸣号装置共用,蜂鸣器两端的工作电压基本不会受到影响,而且蜂鸣器外侧一般会有发声孔,声音传递基本不会受到干扰,导致有一部分车辆的车速提示音测试结果偏高。结合试验数据分析,发现音蜂鸣器安装在整车前端时,车速提示音的测试结果有低有高,这种情况的电动自行车车速提示音声压级的通过率最低。