城市分岔隧道无中导洞施工工法分析研究

摘要

为确定无中导洞城市连拱隧道施工工法的适用性,文章基于工程地质条件,采用数值模拟手段,研究了无中导洞分岔连拱段隧道开挖过程中围岩竖向及水平位移变化规律,对无中导洞分岔连拱隧道围岩、衬砌结构等在不同开挖步时的力学特征以及隧道加强区受力机理进行分析,并模拟了加强区底部锚杆注浆及拱腰拱脚处搭设锁脚锚杆并注浆等加固措施。试验结果表明,隧道开挖后中部加强区隆起明显,对加强区底部岩体进行锚杆注浆加固的效果较好,能有效地减少拱底隆起和初期支护受力;上台阶开挖时,拱脚处衬砌受力较大,宜将直角改为圆角以减小弯矩;在拱底和加强区底部搭设锁脚锚杆,特别是在加强区底部的锁脚锚杆对维持混凝土加强区的稳定有较大作用。