高速公路绿化林带降噪效果调查与分析

摘要

对南京机场高速公路12处林带降噪效果进行长期监测的基础上,分析了高速公路林带树种、宽度、结构、枝下高、郁闭度与宽度乘积以及季节因素对降噪效果的影响.结果表明:针叶乔木在监测期间的平均降噪值最高,达到4.5dB,乔灌草结合的林带结构最佳,其降噪量可达6.7dB;枝下高为4m左右的乔木与枝下高约1 m的灌木相互搭配,降噪效果较为显著;绿化衰减量随宽度、郁闭度与宽度乘积等值的增大而增加,宽度每增加10 m,平均降噪量增加1 dB,而郁闭度与宽度乘积的值每增加10个单位,衰减量可增加1.9 dB;夏季林带降噪效果最好,平均降噪量为3.3 dB,冬季最差,平均降噪量仅为0.9dB.