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双电层电容器; 备用电源; 汽车; 松下; 铅蓄电池; 产品化; 驾驶员; 配备;
机译:双电层电容器和锂离子电容器的应用:采用最新大容量电容器的电源电路设计
机译:双电层电容器系统作为混合动力汽车辅助电源的LCA评估
机译:双电层电容器Nichi-Kemi扩大了马自达汽车柴油机的采用
机译:电动汽车中带有双电层电容器和电池的混合电源
机译:电化学电容器中双电层的分子物理学。
机译:一种有孔的石墨烯添加剂可提高双电层超级电容器的性能
机译:壳牌生态马拉松PureChoice车辆的电动推进系统:控制照明灯和备用存储设备,例如电池和超级电容器
机译:燃料电池电极的电化学。在25℃下在0.1m HC104中的铟汞齐上的双电层
机译:双电层电容器和使用双电层电容器的备用电源
机译:用于双电层电容器的水电解质和采用相同的双电层电容器
机译:电容器和电池的耦合<交叉参考>本申请是美国临时申请(分别于2012年3月13日提交的申请号为61/610425的“电池和双电层电容器的组合”)。申请(申请号61/610417,名称为“具有开关电源管理系统的超级电容器/电池组合”)和美国临时申请(申请号61/610399,名称为“电压管理系统”)。基于电容器和电池的组合要求优先权。这些现有技术的公开内容通过引用被部分或全部考虑在本公开内容中。
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