某型地铁车辆车下帽型梁裂纹扩展寿命预测

摘要

针对某型地铁车辆车下帽型梁螺栓孔边开裂问题,本文通过统计大量开裂结构的裂纹情况,分析了裂纹分布规律,并利用有限元仿真技术探究导致帽型梁开裂的主要载荷;对送试验的5根帽型梁开展疲劳台架试验,并基于Paris公式和Minear线性损伤理论实现了该帽型梁裂纹扩展寿命的预测.研究结果表明:帽型梁结构的裂纹分布主要沿车身纵向,横向排布的帽型梁受横向振动的影响大,其次为垂向和纵向,垂向振动对纵向排布帽型梁的影响明显大于其余两向振动;5根帽型梁试样的剩余疲劳寿命均在1.07以上,与台架试验的结论相同,结构满足标准要求.