平车车体结构优化与分析

摘要

以某平车为研究对象进行静强度有限元分析,利用灵敏度分析的方法计算一阶垂弯灵敏度、位移灵敏度、质量灵敏度和应力灵敏度,并计算出对应的相对灵敏度。利用子模型技术切割整体模型,减少了优化时间和工作量。以轻量化为目标,根据相对灵敏度信息,从13个构件中选出9个构件,并以这9个构件的厚度作为设计变量对车体进行结构优化。优化后车体质量减轻1.53%,满足了车体运行的安全性。