基于工况叠加法的机翼压心位置确定技术

摘要

依据叠加原理,提出工况叠加法计算机翼压心位置,通过载荷校准地面试验对工况叠加法进行叠加原理验证和误差分析,并分别针对横向机动、纵向机动与小过载推杆机动分析对比了工况叠加法与应变法算得压心位置,基于飞行参数与相关理论分析证明工况叠加法算得压心展向位置结果稳定性较好且与预测结果较贴合,计算压心弦向位置时两种方法算得结果均与理论预期相符合,并证明了工况叠加法在分析小气动载荷机动压心变化规律时的优越性。