改进CA6140进给箱进给系统的探讨

摘要

普通车床的传动系统和操纵机构CA6140比C620有了很大改进,如螺纹加工系统由诺登机构改为双轴滑移后克服了不便于强力润滑、操纵机构使用不方便、结构复杂等缺点。近年来有关作者对进给箱、溜板箱继续寻求更好的方案,其探讨如下。 1传动系统特点 传动系统图如图1 M1和M2为齿式离合器. 30×2和25×2中间加一对球轴承 图1传动系统图1.1用 44/48替换42/36,可获得π特殊因子,实现公制/模数螺纹转换。1.2增倍组采取交换挂轮变速型式放在进给箱体外,不需操纵机构并可少用一对齿轮也能获得1/4、1/2、1、2四种传动比。因此挂轮箱包括公/模转换组和增倍组两个传动组。1.3增倍机构用和不用惰轮可使基本组主从动轴对调、实现分段等差/调和数列的转换;离合器 M1、 M2、 M3作如表1的1 3变换后,传动链中增加,可获得25.