泰山石硬质岩桩基成孔施工技术研究

摘要

硬质岩可为桩基提供良好的端承力,将桩顶荷载全部或绝大部分直接传递至硬质岩.端承桩的桩尖处坚硬岩层提高了反力支承,但同时在硬质岩中桩基成孔也增加了桩基施工难度,减缓了成孔速度.此类桩多数采用钻、冲、挖的成孔工艺.文章根据泰山地质、水文、现场环境等因素,依托济泰高速项目,选择合理的施工工艺、施工方法,对提高成孔效率的技术和措施进行探讨.