基于动力学仿真的轻量化跨座式单轨限界研究

摘要

轻量化跨座式单轨采用铰接式转向架,其结构与传统跨座式单轨有着一定的差异,在国内尚无实际应用,需要对其限界展开计算研究.采用UM动力学仿真软件建立了适当的车体动力学模型,对轻量化跨座式单轨的车辆限界、设备限界进行了研究分析,并得到了对应的限界图及坐标点,为其工程设计提供了参考.