长大隧道钢轨波磨治理方法对比研究

摘要

唐包线上行燕山隧道存在钢轨周期性波磨问题,车载式线路检查仪频繁出现垂直加速度超限报警。针对现场问题对钢轨廓形、钢轨表面状态、平直度等方面进行了详细的调查,并对问题地段进行了添乘。根据现场实际情况,利用线路打磨车和铣磨车分别对不同波磨地段进行了处理,治理后平直度均控制在0.05 mm以内,轨检指标、实测车体振动加速度等较整治前均有明显改善。但是在对波磨同样治理效果下,打磨在切削量方面优于铣磨,作业效率高,能够保证在消除波磨病害的同时对廓形进行修正,有利于改善轮轨接触关系,延缓疲劳病害的产生和发展。