燃料电池电动汽车余热管理系统研究

摘要

通过换热板块与三通阀构成热管理混联方案,可将燃料电池电动汽车产生的热量引入到驾乘舱暖风系统,实现整车燃料电池余热循环利用。文章基于自适应热管理控制策略,对燃料电池散热风扇转速、水泵转速、三通阀开度和电加热功率等部件进行实时智能调节,在低温环境舱及转鼓工况下验证暖风系统利用燃料电池余热效果。结果表明:暖风系统利用燃料电池余热可满足城市客车空调暖风技术要求,更加节能、高效,提高了燃料电池电动汽车续驶里程。