基于矩估计经验似然的公共交通对经济增长的影响分析

摘要

选取2000-2017年中国30个省级面板数据为研究样本,研究公共交通对经济增长的影响及拉动效应.首先,结合扩展的Cobb-Douglas生产函数理论构建公共交通系统影响的经济增长模型;其次,运用弹性系数理论构建公共交通系统影响的经济规模报酬统计量.最后,利用矩估计经验似然对模型进行求解.结果表明,提升公共交通客运水平能够显著促进地区经济增长;不同置信水平下经济规模报酬的置信区间存在较大幅度波动,即公共交通客运运输水平对经济增长的拉动效应没有达到合理预期,存在较大“资源浪费”.此外,与传统方法进行对比发现该方法具有明显优势.