冲压成型历史对吸能盒变形模式影响的研究

摘要

以企业某车型的吸能盒为研究对象,将冲压成型引起的钣金部件厚度减薄、残余应力和等效塑形应变信息映射到台车碰撞仿真模型中,引入冲压成型历史的台车仿真结果在变形模式和加速度峰值上比未考虑冲压成型历史的台车仿真结果更接近于试验测得的数值;引入冲压成型历史可以提高仿真的模拟精度,研究碰撞过程中的变形压溃模式,可更好的指导汽车车身设计,防止过设计现象的产生,为企业节省研发时间和成本.