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某液压悬置的动特性及参数影响分析

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摘要

基于AMESim多领域仿真平台的理论方法,对某发动机液压悬置建立相应的模型.利用MATLAB为AMESim仿真模型提供前端激励以及进行后处理分析,将得到的仿真动特性曲线与试验数据进行对比,以此验证了该模型的正确性.并基于该建立的仿真模型对液压悬置的解耦膜以及气室的一些重要参数进行了研究.

著录项

来源
《制造业自动化》 |2017年第9期|90-94|共5页
作者
陈华; 李守成; 张扬;
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作者单位

南京理工大学,南京 210094;

南京理工大学,南京 210094;

南京理工大学,南京 210094;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类汽车平顺性和舒适性;
关键词
液压悬置; 动态特性; 参数影响分析; 解耦膜;

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