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甘学东; 张亚辉; 朱继宏; 常楠;
中航工业成都飞机设计研究所 成都610091;
西北工业大学机电学院 西安710072;
结构优化; 金属-复合材料; 层合板; 副翼;
机译:机翼响应和副翼效能的机翼结构优化
机译:考虑后屈曲行为的复合材料飞机结构优化
机译:具有强度,稳定性和挠度约束的飞机面板复合材料的结构优化
机译:装有常规副翼和副翼副翼的上翼变形机翼的数值和实验测试
机译:配备常规和变形副翼的翼尖结构优化方法的数值和实验验证=
机译:植物基天然纤维增强聚合物复合材料(NFRP)的仿生吸入材料特异性施用结构优化以实现未来可持续的轻量级架构
机译:用于飞机设计的先进的空气结构优化技术
机译:测量p-40F飞机的副翼副翼力矩和副翼控制特性
机译:用于机动车辆的空气动力量减小单元,具有副翼,副翼自身横向于车辆的纵轴延伸并且布置在车辆的底部下方,其中副翼以飞机机翼的形式呈现横向截面
机译:飞机,即超音速飞机,具有副翼,该副翼与扭矩轴围绕旋转轴旋转,并且扭矩轴广泛地延伸到固定在自由端的吊舱内机翼的自由端上,在吊舱内布置了伺服控制装置
机译:一种用于动态平衡的方法,该方法不旋转,不能弹性变形的技术结构元件,特别是飞机上的副翼
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