不同踏面锥度下空气弹簧失效对地铁车辆动力学性能的影响

摘要

建立了地铁车辆在空气弹簧失效后的多体动力学模型。评价了在踏面不同的磨耗情况下,各部件失效对于车辆临界速度的影响,并根据GB/T 5599-2019,评估了在踏面不同的磨耗以及车辆不同的载客情况下,空气弹簧失效对于车辆的曲线通过能力以及运行平稳性的影响。计算结果表明:空簧失效后会导致车辆临界速度降低,但对于磨耗后的踏面降低幅值较少,除此之外,还会导致车辆的平稳性大幅恶化。空簧失效对于车辆通过小曲线时的影响有限,但如果车辆高速通过大半径曲线,则可能会产生危险。