减速器齿轮轴疲劳可靠性设计

摘要

减速器齿轮轴既承受弯矩又承受扭矩,在工作中受交变应力作用,失效模式为疲劳断裂.传统设计方法以计算安全系数为主要内容,以计算安全系数时用到的应力、强度等参数单值为前提.将减速器齿轮轴的疲劳失效看成是一个随机事件.根据应力-强度干涉理论,通过确定工作应力,考虑了零件的几何形状产生的应力集中、尺寸系数、表面加工方法等因素的概率分布状态,绘制轴的疲劳极限线图.并通过计算疲劳可靠性,验证设计结论的有效性.该设计范例对其它轴的疲劳可靠性设计具有一定的借鉴作用.