基于数值模拟方法的机翼上反角研究与设计

摘要

针对某大展弦比、上单翼、低速飞机,利用数值模拟技术,对其机翼上反角的空气动力特性进行研究.数值模拟结果表明:机翼上反角对该类飞机升阻特性及俯仰力矩特性影响较小,上反使升力略有损失;对横航向空气动力特性影响较大,尤其是对横向静稳定性影响较为显著,上反角每增加1°横向静稳定性C1β约增加18.7％,而下反角则降低了横向静稳定性;对航向静稳定性略有影响,上反角使Cnβ略有降低,下反角使Cnβ稍有增加.以上结论可作为同类飞机初步设计或改进改型时的参考和依据.