液电混合挖掘机回转驱动系统运行特性及能效

摘要

液压挖掘机作业时,上车回转系统频繁起制动.由于惯性大、起动压力高,造成大量的溢流损失;制动时上车回转系统的动能通过液压马达出口的制动阀转化为热能,能量浪费大.为了降低挖掘机回转过程的能耗,提出液电混合挖掘机回转驱动系统.在回转过程中,电机作为主驱动控制上车回转系统的回转速度,液压马达-蓄能器回收上车回转系统制动动能,并在起动时辅助电机驱动回转系统.首先对主要元件进行参数设计,然后建立原机回转系统和所提系统的联合仿真模型,对2种回转系统的运行特性和能效特性展开研究.结果 表明:与原机系统相比,所提系统在1个回转工作循环内能耗降低37.26％～ 53.29％,并抑制了上车回转系统的回摆现象,提高整机运行的平稳性.