福特与C3P的完美结合C3P实现福特协同创新--访UGS福特项目办公室总监Stan Mills

摘要

1913年,福特汽车公司开发出了世界上第一条流水线,这一创举使T型车一共达到了一千五百万辆,缔造了一个至今仍未被打破的世界记录。福特先生为此被尊为“为世界装上轮子”的人。发展到今天福特汽车仍然是世界一流的汽车企业,仍然坚守着亨利·福特先生开创的企业理念:“消费者是我们工作的中心所在。”近10多年来,福特汽车一直在整合IT平台方面不断努力。1995年开始使用并在其供应商中同步推广C3P系统,包括CAD、CAM、CAE和PIM几部分,也是福特最先用于整车研发的一套系统。C3P系统通过一个庞大而统一的数据库进行车辆研发,最大的一个好处是可以对所有正在开发中的零部件进行单独跟踪,保证研发进度,同时还可保证全球采购的零部件的品质。目前福特在全球的七个工程中心和比利时Genk生产中心,都通过这套C3P系统协调工作。福特用4年的时间完成了C3P构架的建设。福特公司副总裁NeilRessler先生曾经说过这样一句话:C3P是由福特主导的一次对设计自动化环境的重新武装,它具有十分重大的意义。我相信C3P项目将为福特带来极大的竞争优势。通过C3P体系,福特实现了新车型的开发周期从原先的36个月缩短到12～18个月,新车开发的后期涉及修改减少50%,原型车制造和测试成本减少50%,节约2亿美金开发费用,全球业务协同提高,投资收益提高30%。2004全新蒙迪欧上市,采用C3P技术设计完成的新车,开创了全球汽车技术的又一个先河——首次将电脑辅助设计,电脑辅助工程,电脑辅助制造整合在一起。C3P技术有效地完成了设计,工程,制造这三个传统意义上相对独立环节中各种数据间的转换,从而避免产生系统误差,在根本上达到美学,性能,精致工艺的完美组合。