润滑剂摩擦因数测试方法初步探讨

摘要

目前常用的润滑剂摩擦因数四球测定标准ASTM D5183-2005和SH/T 0762-2005方法误差较大.分析测试误差的可能来源和标准方法中存在的问题,对润滑剂摩擦因数测试方法提出建议.测试系统误差是数据误差的重要来源,其中加载系统和扭矩测试系统可能是试验误差的主要来源,可通过深入的误差分析、实验标定或改进设计来保证试验机的测试精度和数据可靠性;润滑剂的摩擦特性是和润滑状态有密切关系的,可以用Stibeck曲线来比较全面地反映和评价润滑剂的摩擦特性.