富水地层盾构施工引起的沉降实测分析

摘要

盾构隧道开挖受地质影响较大,不同地区不同土层开挖会导致其盾构施工引起的地层损失率η和地表沉降槽宽度系数K也不同,导致其施工经验难以完全借鉴。文中以杭州地铁8号线一期SG8-2标中文桥区间风井-桥头堡站盾构区间为工程背景,对该地区的盾构施工引起的实测数据进行分析,得到该地区的地层损失率η和地表沉降槽宽度系数K;并对盾构施工中的盾尾注浆压力采用Plaxis有限元进行建模分析,得到该区域开挖时,符合规范地表沉降控制下的的最优盾尾支护压力,为该地区的盾构施工工程提供参考。