基于扰动状态概念的砂土动力特性研究

摘要

通过对杭州饱和砂土进行不排水循环三轴试验,采用扰动状态概念的理论,分析了循环应力比、相对密度和颗粒特征对砂土动力特性的影响.试验结果表明:随着循环应力比的增加,相同循环次数下的扰动状态函数值逐渐增大;随着相对密度的增加,相同循环次数下的扰动状态函数值逐渐减小;细砂相对于中砂,其扰动状态函数值随循环次数的增加首先到达临界值Dc.同时,在试验的基础上建立了反映土体扰动状态的经验公式.