柴油机二级增压系统试验研究

摘要

二级可变增压技术能够显著提高柴油机的升功率，增大柴油机低速时的扭矩，改善加速性、低速油耗及排放。根据二级增压系统工作原理，建立二级增压系统试验台架，对比分析原机与匹配了二级增压系统的柴油机的各项特性曲线。试验结果显示，在柴油机低速阶段，二级增压系统可达到较高增压压力，高速阶段增压幅度趋于平缓，保证了增压压力不会达到最高极限；与单级增压相比，烟度略有增加。