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铝镁硅合金车身板材皱曲特性的数值模拟研究

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摘要

基于弹塑性板壳失稳理论,采用YBT模型和非线性弹塑性有限元分析,以08Al车身钢板和普通低碳钢板为比较对象,通过数值模拟研究了新型Al-Mg-Si合金车身板的皱曲特性.

著录项

来源
《轻合金加工技术》 |2003年第2期|25-27,42|共4页
作者
朱茹敏; 关绍康; 曹宏深;
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作者单位

郑州大学,材料工程学院,河南,郑州,450002;

郑州大学,材料工程学院,河南,郑州,450002;

郑州大学,材料工程学院,河南,郑州,450002;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类机械性能（力学性能）试验;
关键词
Al-Mg-Si合金; 车身板; 皱曲特性;

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