大跨度简支钢桁架人行桥自振频率浅析

摘要

钢桁架桥梁因其自重轻、强度高、施工快等优点而被桥梁设计人员广泛应用在公路、市政桥梁设计中,本文通过对方案阶段 120 米跨越涡河航道钢桁架人行桥进行动力计算和对自振频率计算的理论公式进行推导,两种方法相互验证的基础上,得出大跨径简支钢桁架桥自振频率不满足规范要求的原因是,桥梁宽跨比过小、桥梁横向截面刚度不足,并且发现了当前人行桥自振频率规范的规定不合理之处,提出当前针对自振频率不足而采用 TMD 阻尼器来降低桥梁和人行频率重合而引起桥梁共振的问题,从而提高了人行桥的舒适性,减少了安全隐患,供后续设计进行参考。