基于FRA的发电机转子绕组匝间短路故障仿真研究

摘要

基于频率响应法(FRA)理论,对发电机转子绕组匝间短路故障进行仿真研究.采用有限元软件计算某1000MW汽轮发电机转子绕组正常工作及匝间短路故障下的分布电容、电感参数,从而搭建发电机转子绕组二端口网络模型.结果显示,绕组频响曲线谐振峰主要集中在150kHz附近,匝间短路使谐振峰往高频方向移动,且短路越严重,谐振峰位置变化越明显.同时,不同线槽绕组由于分布参数的差异,频响曲线在谐振峰位置和幅值上有明显不同.