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常玉林; 郑献予; 张鹏;
江苏大学汽车与交通工程学院;
东南大学城市智能交通江苏省重点实验室;
城市交通; 干道协调控制; 多带宽模型; 转向交通量; 相序; 延误;
机译:基于CFD的弯道交通量改进模型
机译:基于车辆的道路扬尘测量(III):速度,交通量,位置和季节对内华达州Treasure Valley的PM10道路扬尘的影响
机译:斜交路口左转出口交通量研究结果
机译:城市道路无信号T形交叉口禁止左转的交通量条件
机译:进行性能测量分析:信号交叉口左转饱和流量模型的开发
机译:道路交通伤害中的邻里社会不平等:交通量和道路设计的影响
机译:交通量估算的道路交通量测量及相关数据融合方法
机译:道路路面设计交通量估算。 1981年3月23日,Crowthorne在运输和道路研究实验室举行的研讨会会议记录
机译:确定道路部分上的车辆交通量的方法,包括确定道路用户在道路部分上的巡航速度,以及基于道路用户在道路部分上的巡航速度确定特定于部分的交通量
机译:通过使用移动通信终端来提供交通量的系统及其方法,特别是根据基于用户移动终端的位置信息,根据每条道路来计算交通量
机译:基于道路声学和基于道路视频的交通量估计和预测的系统和方法
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