杭州萧山机场浓雾天气中跑道视程变化特征及预警指数分析

摘要

利用2010—2020年杭州萧山机场逐分钟的自动观测资料,对影响杭州萧山机场飞行起降的52次浓雾过程进行统计分析。结果表明,在大多数浓雾发生前,跑道视程具有前期振荡和爆发性增强的特征;浓雾爆发性增强前后,一般还具有局地平流特征,浓雾爆发性越强,雾的局地平流特征越明显。据此,可以利用雾的前期振荡特征预警浓雾的发生。最后,定义了浓雾预警指数,利用该指数可提前有效预警大多数浓雾过程;预警指数对个别浓雾过程的预警效果不佳,针对此类浓雾雾生时的平流特征,可以利用平流风速及跑道上的多个观测点,来精确预测机场从开始受浓雾影响至被浓雾完全笼罩的时间,为航班起降决策提供准确的预警服务。