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确定汽车桥壳液压胀形极限成形系数的初探

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推导出管坯复合液压胀形极限成形系数的数学表达式,确定了汽车桥壳复合液压胀形极限成形系数,为实际生产上确定成形次数和分配各道次的胀形系数提供了理论依据.

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来源
《燕山大学学报》 |2001年第3期|205-208|共4页
作者
王连东; 张涛; 李礽;
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作者单位

燕山大学机械工程学院,;

燕山大学机械工程学院,;

吉林大学,;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类金属压力加工;
关键词
汽车桥壳; 管坯; 复合液压胀形;

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