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循环荷载作用下珠海隧道饱和黏土软化试验研究

         

摘要

通过对珠海隧道正常固结饱和粉质黏土和淤泥质黏土进行应力控制的循环三轴试验,研究循环荷载作用下土体软化情况.根据软化指数定义,得到土体软化指数曲线;分析了循环荷载过程中土体割线剪切模量发展规律;探讨动应力对土体软化的影响.结果表明:试样在每一循环次数中都存在临界屈服应变εp;循环次数较少时,土体刚度软化现象明显,随循环次数逐渐增加,土体刚度软化程度降低甚至不发生刚度软化;相对于加载波形为正弦波而言,半正弦波提高了土体刚度软化程度;动应力的提高增加了土体软化的程度.

著录项

  • 来源
    《长江科学院院报》 |2014年第5期|52-55|共4页
  • 作者单位

    河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室,南京 210098;

    河海大学岩土工程科学研究所,南京 210098;

    河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室,南京 210098;

    河海大学岩土工程科学研究所,南京 210098;

    山东省地震工程研究院,济南250021;

    河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室,南京 210098;

    河海大学安全与防灾工程研究所,南京 210098;

    河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室,南京 210098;

    河海大学岩土工程科学研究所,南京 210098;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 土动力学与振动地基;
  • 关键词

    珠海隧道; 饱和黏土; 循环荷载; 软化指数; 剪切模量;

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