蒙特卡洛法对交通工程中排队现象的模拟

摘要

本文作者采用蒙特卡洛法对T型交叉路口支线车辆驶入干线时的排队现象进行随机模拟.模拟程序采用图形化窗口设计,人机对话界面友好直观,操作简单快捷,对影响排队系统的各种参数(平均车头时距、最小车头时距、最小可接受空挡等)能方便地自行设定,对各统计量(平均等待队长、平均等待时间、平均服务时间)的时间历程和分布也全都以图形方式显示,所有模拟数据均可拷贝保存,便于进一步做其他分析.文中特别对模拟的计划实施和结果处理作了详细介绍.