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液化石油气-氢气-空气层流燃烧特性的研究

             

摘要

研究了定容燃烧弹中不同过量空气系数(0.6~1.4)、掺氢比例(0~60%)和初始压力(0.081~0.124 MPa)下的液化石油气-氢气-空气混合气的层流燃烧现象,分析了过量空气系数、掺氢比例、初始压力等因素对规范化质量燃烧速率、燃烧持续期等层流燃烧特性参数的影响.研究表明:当过量空气系数在0.8~1.0范围内取值时,混合气的规范化质量燃烧速率和压力升高速率取最大值.随着初始压力的降低,规范化质量燃烧速率升高,燃烧持续期缩短,浓燃和稀燃更加明显;随着掺氢比例的增加,压力升高速率增加,混合气的规范化质量燃烧速率增加,燃烧持续期显著缩短,短的燃烧持续期所对应的过量空气系数范围变宽.

著录项

  • 来源
    《西安交通大学学报》 |2008年第9期|1081-1085|共5页
  • 作者单位

    西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室,710049,西安;

    西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室,710049,西安;

    西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室,710049,西安;

    西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室,710049,西安;

    西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室,710049,西安;

    西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室,710049,西安;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 设计、计算;
  • 关键词

    液化石油气; 氢气; 层流燃烧;

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