长江航运走向智能化

摘要

本刊从长航局获悉，我国计划在5年内初步实现长江干线航道智能化，建成世界一流的现代化内河航道。过去内河航道建设和管理的重心侧重于“硬扩容”，就是将航道挖宽、挖深或者筑坝收束水流增加水深。这样做不仅成本高、难度大，而且也有极限。建设数字航道，重点在于“软提升”，即通过加强管理向航道要潜能。