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张相闻; 杨德庆; 吴广明;
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院高新船舶与深海开发装备协同创新中心;
中国船舶重工集团公司第701研究所上海分部;
复合基座; 减振; 抗冲击性能; 负泊松比效应; 蜂窝;
机译:轻型结构的宽频被动减振设计方法(同时考虑约束粘弹性阻尼材料和轻质增强结构材料的被动最优减振设计方法)
机译:考虑非线性阻尼器的减振结构框架增塑的响应控制设计方法(第二部分,软低层钢框架的减振设计实例)
机译:考虑粘弹性阻尼器的减振结构框架增塑的响应控制设计方法
机译:超高强度应变固化水泥基复合材料减振板减振系统的试验研究(第二部分:减振板和减振系统性能的实验结果和考虑)
机译:嵌套行星齿轮设计,用于使用增强直接齿轮设计方法进行减振的设计
机译:一种设计和开发高性能聚合物 - 复合热界面材料的综合方法
机译:GOEs-R主动减振控制器设计,实现和在轨性能。
机译:具有优异的粘合性和减振性能的复合型减振材料的制造方法
机译:考虑互连性能确定功能块的排列方向的综合电路布局设计方法和系统
机译:具有优异减振性能的轻质复合金属板及其制造方法
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