柴油机缸套磨损故障的机体振动监测研究

摘要

研究了柴油机缸套磨损故障的机体振动监测,包括缸套破坏性磨损故障时的机体振动.首先分析了活塞对气缸套的冲击,建立了活塞撞击气缸套侧推力的数学模型,探讨侧推力的大小及作用时间.分析表明,柴油机活塞撞击是机体表面振动的主要激励源.通过模拟试验得知,缸套磨损状态有4种,当缸套间隙正常或中等磨损时,机体振动的增长速度较慢;严重磨损时,振动特征参数值明显增大;如果缸套处于破坏性磨损程度时还继续工作,机体振动则呈指数式增长.这说明机体表面振动特征值的改变可以反映缸套间隙的变化,因此,基于柴油机机体振动对缸套的磨损进行监测是可行的、有效的.