中等间距并列双钝体箱梁气动干扰效应试验

摘要

通过节段模型风洞试验研究了中等间距并列双钝体箱梁的气动干扰效应,分析了气动干扰对上下游箱梁三分力系数和涡振的影响.三分力系数试验风攻角的变化范围为-10～10°,双箱梁模型的净间距与单箱梁模型宽之比D/B的变化范围为0.4～1.0.涡振试验风攻角的变化范围为-4～4°,D/B为0.8.研究结果显示:气动干扰对三分力系数的影响主要表现为对下游箱梁的影响,且体现为减小效应;在水平与负攻角来流条件下,气动干扰对上游箱梁涡振的影响较小,对下游箱梁涡振有显著的放大效应;在正攻角来流条件下,气动干扰效应对下游箱梁涡振的影响较小,对上游箱梁涡振有显著的抑制效应.