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徐素秀; 谢冰; 秦威; 程会兵;
暨南大学 管理学院 广州510632;
暨南大学 物联网与物流工程研究院 广东珠海519070;
暨南大学 智能科学与工程学院 广东珠海519070;
上海交通大学 机械与动力工程学院 上海200240;
交通运输经济; 定价策略; 博弈论; 电动汽车; 换电模式;
机译:公众缓慢充电能否促进插电式电动汽车的销售?模拟充电基础设施的使用情况及其对德国插电式电动汽车销售的影响
机译:插电式电动汽车的竞争性充电站定价
机译:分析插电式电动汽车(PEV)的家庭充电模式:一种数据挖掘方法
机译:使用充电模式切换将插电式电动汽车集成到电力系统中
机译:电动汽车充电基础设施的工程和经济分析:布局,定价和市场设计
机译:评估行为和社会阶层在电动汽车采用和充电需求中的作用
机译:插电式电动汽车和混合动力电动汽车通用电源输入双向电池充电器的控制器设计
机译:电动汽车准备任务3:对JointnBase Lewis mcChord的插电式电动汽车充电基础设施的详细评估。
机译:电动汽车增程器,气候压缩机由电动汽车侧电池的可切换离合器驱动,发电机在运行模式下用作电动机,电动汽车侧电池具有充足的充电状态
机译:为电动汽车充电的设备,分配给各个无线电单元,无线电单元具有电动汽车的停车位,为停车场分配的充电站为车辆充电,通过电缆连接。
机译:插电式电动汽车充电协议和插电式电动汽车充电系统的转换方法和装置
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