无信号交叉口左转专用道设置研究

摘要

无信号交叉口的许多交通冲突与左转车流有关。左转车流与对面方向直行车流存在冲突,也和与之相交道路的直行和左转车流相冲突。在无信号交叉口处适当地设置左转专用道,能有效地减少冲突,减少因左转车干扰而产生的延误。运用交通流理论、概率论和排队论知识,研究了在无信号交叉口处是否应设置左转专用道,设置左转专用道时的服务水平,左转专用道的设置与所考虑的相关因素之间的关系等,并建立了相关的模型。