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张春化; 解亚利; 蹇小平; 简林莎;
长安大学,汽车学院,陕西,西安,710064;
长安大学,信息工程学院,陕西,西安,710064;
两用燃料汽车; 自适应燃料点火器; 单片机控制;
机译:它不仅可以抵抗正在使用的“液化石油气”的灾难。稳定的供应和技术支持正在进行:GHP Cogene重新评估/ LP汽油+汽油双燃料汽车活动
机译:使用E85与汽油相比灵活燃料汽车的实际燃料使用和气体排放率
机译:根据美国公司平均燃料经济政策和温室气体排放标准,替代燃料汽车的采用增加了船队汽油消耗和温室气体排放
机译:两个柔性燃料汽车的车载排放和燃料消耗比较和用汽油和乙醇共混物燃料的汽油直接注射
机译:在线学习气体燃料SI发动机的神经燃料控制系统。
机译:EPA国家燃料监测网络。 I.汽油和商业汽油燃料添加剂中的微量成分。
机译:现实世界燃料使用和弯曲燃料汽车的气体排放率,在E85与汽油上运行
机译:室外烟雾室中甲醇燃料汽车排放物和汽油燃料汽车害虫的相对臭氧形成潜力
机译:燃气发动机,特别是带有汽油的点火器,用于点燃气体燃料-空气混合物
机译:汽油机的燃料供给系统控制方法,涉及在汽油机以液体燃料运转时将液体燃料喷射到发动机气缸内,在发动机以气体燃料运转时关闭喷射阀。
机译:气体燃料汽车的燃料供给装置
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