集装箱航运市场运力供需与运价分析模型

摘要

根据船舶集装箱运输生产的航速和箱位两个要素,定义了以每天每箱位投入燃油数和箱位数为自变量的航运生产函数;推导出集装箱航运市场供方根据需求的变化而调整产量的扩张路径;推导出供方短期单位总成本,并求出边际成本曲线,即供应函数。结果表明,在大范围内,边际成本对需求相对较不敏感,运价相对稳定,但当船队已完全利用,边际成本及船东要求的运价上升很快。