基于广义变分原理的铁路无缝道岔计算理论

摘要

在继承现有试验成果的基础上 ,将广义变分原理应用于铁路无缝道岔结构体系的分析 ,提出了一种新的铁路无缝道岔计算理论 ,建立了较为完善的计算模型 ,在假设钢轨纵向位移函数的基础上 ,计算了无缝道岔结构体系各部分的能量 ,通过广义变分法建立了结构体系的平衡方程 ,编制了计算程序 ,分析了固定辙叉无缝道岔钢轨温度力与位移