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基于统计能量分析法的轿车内室噪声优化与控制

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建立了一个统计能量分析 (SEA)模型用于轿车内室噪声的仿真计算 .40 0～ 5 0 0 0Hz频率范围内SEA模型的计算结果与车内声压水平实测值的误差达到 3dB以内 .基于此模型进行了轿车内室噪声的优化与控制研究 ,获得一系列有价值的分析结果 .

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来源
《同济大学学报：自然科学版》 |2002年第7期|862-867|共6页
作者
靳晓雄; 叶武平; 丁玉兰;
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作者单位

同济大学汽车工程系;

上海上汽大众产品规划部;

同济大学机械工程系;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类振动和噪声的控制及其利用;
关键词
统计能量分析法; 轿车; 内室噪声; 噪声控制; 仿真计算; 车辆振动噪声;

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