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余卓平; 刘军; 熊璐; 冯源;
同济大学汽车学院;
同济大学新能源汽车工程中心;
分布式电动汽车; 操纵性改善; 差动助力转向; 转矩矢量控制;
机译:基于协调的基于控制的分布式驱动自动电动汽车与瓦泽矩控制
机译:基于BP-PID控制器的多模型控制系统,用于分布式驱动电动汽车的侧向稳定性
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机译:改善分布式驱动电动汽车燃料经济性的最佳扭矩分配策略
机译:用于改善混合动力电动汽车的驾驶性能,功率管理和燃油经济性的建模和控制方法。
机译:基于动态规划的双电动机耦合推进系统最优控制策略设计
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机译:分布式驱动电动汽车的实时同步网络控制装置及方法
机译:改善机动车辆的操纵性能,尤其是车窗的操纵性能
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