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李晶; 朱先亮; 任利惠;
同济大学机械与能源工程学院;
同济大学铁道与城市轨道交通研究院;
低地板轻轨车; 防折弯系统; 阻尼特性; 数学模型;
机译:减振阻尼器中利用能量转换的主动振动控制第4部分:液压机构系统的特性分析
机译:无障碍紧凑型城市驱动力LRV超低地板轻轨车辆
机译:卡尔斯鲁厄:VBK订购25辆低地板轻轨车辆
机译:低地板轻轨车辆的电动液压悬架控制
机译:液压混合动力系统和热建模:热特性分析
机译:周期振荡器耦合阻尼梁的带间隙特性分析
机译:液压折弯机建筑计划 ud(液压系统)
机译:低地板轻轨车辆在北美的适用性
机译:用于汽车车轮的防侧倾系统具有液压回路,该液压回路包括带有弹性单元的压缩室,该压缩室可在液体压力下进行调节,其中每个防侧倾缸均包括同轴放置的液压阻尼器
机译:用于轻轨车辆的铸轮,尤其是货车车轮的制动块,具有凹座和阻尼元件,其中,盘板布置在凹座上,凹座由轮轴引导,阻尼元件布置在凹座中
机译:用于机动车辆的液压系统的液压阻尼装置,具有通过盖固定在阻尼壳体上的阻尼膜,该阻尼膜布置在阻尼膜的背离液压介质压力室的一侧。
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