高质量发展背景下我国交通基础设施供给绩效评价

摘要

从高质量发展角度出发,利用DEA-Malmquist指数对我国30个省市的交通基础设施供给绩效进行效率分析.静态分析结果表明,2018年综合效率平均值相较于2013年上涨0.79％,达到0.885,未实现DEA有效,其中,规模效率上涨1.47％,技术效率下降0.65％,技术效率是制约供给绩效提升的主要因素.动态分析结果表明,2013—2018年间,交通基础设施生产率始终大于1,说明我国交通基础设施的供给绩效实现长期稳定增长,生产率平均提升3.5％,其中,技术效率指数平均提升0.1％,技术进步指数平均提升3.4％,技术进步是促进生产率增长的主要动因.最后,针对不同省市的具体情况,从技术效率、技术进步以及规模效率三个方面提出针对性政策建议.