运用统计学原理评价城市道路通行能力

摘要

运用人工计数法、数据统计分析、以及概率论与数理统计等统计学原理,通过SPSS、EXCEL等工具首先对城市道路通行能力的三参数:流量、密度、速度进行分析.再根据道路通行理论修正自由流速度、实际道路通行能力.最后以V/C饱和度作为评价服务水平的主要指标,结合大中型车的混入比对实际道路通行能力的影响程度,把所研究的时段划分为发生车祸、驾驶员检测与响应、平稳过渡、严重拥堵四个阶段并给出其服务水平(LOS)为C级.