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马卓瑞; 李金强; 冯伟;
太原理工大学 力学学院,太原 030024;
超达阀门集团股份有限公司,浙江 温州 325000;
中车齐齐哈尔车辆有限公司,黑龙江 齐齐哈尔 161000;
粘弹性层; 阻尼比; 温度分布; 热屈曲; 铺设方式;
机译:利用阻尼层改善碳纤维增强层合塑料的阻尼性能
机译:考虑预屈曲变形的纤维增强层合圆柱壳的热屈曲分析
机译:无约束纤维增强层的粘弹性层压板的阻尼特性
机译:使用纤维增强的复合板簧和集成的粘弹性阻尼的全悬架自行车的设计和制造。
机译:低温对捣定调谐质量阻尼器粘弹性层行为的影响
机译:基于热力学的网格目标工作势理论预测纤维增强层合板的层内渐进损伤和失效
机译:基于热力学的网格目标工作势理论预测纤维增强层合板的层内渐进损伤和失效。
机译:用于座椅家具和车辆内部结构的复合板包括三个材料层,包括木层,载体层和包含纤维增强粘合剂或树脂的增强层
机译:复合板,例如行李架,包括一组木材,在木材轴线上的木材之间作为增强层布置的单向层以及附有合成树脂的增强纤维
机译:由植物圆柱体,植物纤维圆柱体,木炭或类似材料形成的墙和复合板体形成热绝缘层和增强层
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